Отключение сажевого фильтра

Название говорит само за себя: деталь предназначена для очистки. Место нахождения – выхлопная система, основная задача – сокращение сброса отравляющих веществ.
Принцип работы сажевого фильтра
Показатели очистки выхлопных газов у фильтра довольно высоки и достигают девяноста процентов. В его работе можно выделить следующие этапы:

• фильтрация сажи. С помощью фильтрующих элементов частицы сажи задерживаются, пропускается только очищенный дым. В этом и заключается основное предназначение фильтра;
• процесс регенерации – ячейки фильтрующих элементов очищаются от накопившейся сажи. Происходит это при снижении мощности мотора. Проще говоря, процесс регенерации – это процесс чистки фильтра.

Расположен сажевый фильтр в магистрали выхлопной системы машин, работающих на дизельном топливе. Поскольку у каждого производителя устанавливается своя система, отличающаяся от других аналогов, нет строгих правил конкретного местонахождения фильтра. Он может находиться либо перед, либо после каталитического нейтрализатора.

Причины выхода из строя сажевого фильтра

Иногда процесс регенерации фильтра дает сбои. Есть множество причин, останавливающих регенерацию. Это могут быть:

• короткие поездки не позволяют запустить регенерацию;
• остановка мотора прерывает процесс регенерации;
• выход из строя датчиков или одного из них. В этом случае либо не передаются показания, либо сигнала нет вообще;
• показатель низкого уровня топлива либо присадки. Происходит автоматическое определение системой количества топлива и противосажевой присадки. Их низкий уровень препятствует запуску очистки;
• клапан EGR находится в неисправном состоянии.

Стоимость сажевого фильтра

Стоимость, в первую очередь, зависит от производителя. Новые модели, выполненные из нержавеющей стали и керамики, колеблются от двухсот до восьмисот евро.
Первым признаком того, что фильтры требуют замены, является появление густого дыма и синего цвета при выхлопе газов. Замена фильтра обойдется от 80 до 450 евро, поскольку в каждом гараже своя почасовая ставка (для замены фильтра необходимо около четырех часов).
Очистка сажевого фильтра – от девяноста до трехсотпятидесяти евро.
Многие водители прибегают к простому способу самостоятельной очистки сажевого фильтра: получасовая езда по шоссе с высокими оборотами двигателя.

Возможность отключения сажевого фильтра

Убрать фильтр можно, вопрос: зачем? Мало того, что автомобиль теряет соответствие экологическому стандарту, что затруднит прохождение техосмотра, так еще начнутся постоянные программные сбои.
Есть несколько причин, по которым водители убирают фильтр:

• высокая стоимость нового сажевого фильтра;
• не нужно обслуживать дополнительную деталь;
• экономится расход дизельного топлива;
• увеличивается мощность двигателя.
  Однако следует знать, что негативных последствий от снятия сажевого фильтра больше, чем выгоды:
• полное несоответствие экологическим стандартам;
• создаются проблемы на дорогах из-за изменения цвета выхлопных газов;
• сбой электронной системы.
  Совет мастера: не стоит проводить подобный эксперимент.